今天早上看新闻，又看到一条骇人听闻的消息：还是在杭州，70码的城市，一辆宝时捷在斑马线上把一个17岁的女孩撞飞30米……这条消息，让我心疼了好 久。3个月前的那起飚车案后，我就在网上看到接二连三车祸的消息：南京那个醉驾，撞死5人，包括一个孕妇；上海宝马撞死一个过马路的老妇人；四川无证醉驾 连撞四人逃逸，结果被判死刑……太多太多的车祸消息，让我对国内的开车现状忧心忡忡。

      很早以前，能开车是一项特殊技能，而现在，会开车已经成了基本技能。各种各样的驾驶培训中心如雨后春笋般层出不穷。过程简单：交费，然后学车，然后考驾 照，开车上路。一切显得那么简单，期间只有个把月。这样的驾驶技术，让路上的行人怎么放心？技术先不说，再说说司机的心理。车毕竟是铁包肉，就算出了车祸，自己不受伤，顶多赔点钱了事……我对此真的是无语。就是因为这一层铁，让很多开车的人有了“人上人”的感觉，路上行人的命在 那些“人上人“的眼里是那么不值一提。钱的作用又被提高了一层。交通法规、红绿灯、斑马线在这些“人上人“的眼里根本不存在，马路成了他们的私人产物，成 了F-1赛道。一百万、两百万出手阔绰，难道这些钱真的能换一切吗？生命对每个人只有一次，是世界上任何东西也换不来的。那些”人上人“有没有摸着良心想 过，自己对别人的家庭造成的那些痛苦？回头看看那些出事的司机，违章记录不计其数，不到３年的时间，违章８０多次以上，这样的人怎么还能让他开车上路？怎 么还能任由他去害人？国家的法律这个时候怎么了？

　　我在新西兰的时候，平时公交车很少，如果出门要坐公交车，一定要备一本时刻表，算准 时间出门，自备车成了必须。但是政府为了鼓励大家坐公交车，在高峰期，公交车一辆接一辆，而且在路上开设了专门的公交车道。当高峰期，马路上车堵得厉害， 但是公交车道畅通无阻。有一次一个朋友正好要去downtown开会，说能顺路带我去，那天早上我在家等着他来接我，想今天不用挤公交车，真好！可事实 上，那天出门早了很多，结果我还是迟到了将近半个小时。再后来，高峰期，我宁可坐公交车，快！美国的地铁非常方便，５条线纵横交错，很多人开车到地铁站， 然后坐地铁上下班。而且每年还有bike to work day。鼓励大家骑自行车上班，沿路发放各种礼品、纪念品。去年油价上涨非常厉害的时候，老公每个星期２天骑自行车上下班，说路上骑车的人好多。而在其他 国家政府鼓励人们多用公共交通工具，保护环境的时候，我们的国家在鼓励人们买车，学车，开车。车的意义变了，已经不是一种交通工具，已经成了身份、地位的 象征。卖车的人富了，呼吸的空气脏了，路上的交通堵了，开车的人拽了，马路上的行人慌了。

　　很早以前看过一篇文章，是美国记者写的。中 国的路况很差，但是买车的人还是很多。被采访的人告诉记者，高峰时期，他７英里的路程要开１个小时，大部分时间都是在等中度过。可是，他说就算堵车，他 坐在车里听音乐，总比在闷热的公交车里强。同时他说买车是很多中国人的梦想，他只不过提前了一步。当问到路况问题怎么解决，他说那是政府的事情。经济提高 了，要享受也无可厚非，但是，我想说的，还是开车人的意识问题。记得去年我回国探亲回来，写过一篇文章，也提到过上海的交通。马路上车与车的距离只有巴掌 宽，我坐在车里，吓出一身冷汗。路上明明只有２条道，偏偏并排挤满了４辆车，另外还有第五辆在想办法挤进来。堵车的时候，前面的车不动，后面的车把车喇叭 当成乐器使，“乐声”此起彼伏，但是车还是一动不动。有一次坐出租，眼看着旁边一辆车硬是挤到我坐的车的旁边，离我那么近，我当时下意识的叫了一声，司机 朝我翻了翻白眼，说“你慌个什么，他撞了你，出了事，他负全责，该赔多少，赔多少。“这话没错，可是车祸不长眼，伤哪里，伤多重，能是你控制的吗？赔钱能 管用吗？那些经历，让我对上海又爱又恨。爱是因为那是我的家，恨是因为家人让我失望。

　　我在上海的时候，从来没有想到过有朝一日我要开 车。到了美国后，老公“威胁”我一定要学开车，我也硬是拖着没有去考驾照。不过当时通过了理论考试，拿了学习驾照，按照规定，有了学习驾照，能够而且一定 是在有驾照的人的陪同下开车。拿到学习驾照９个月后，才能去考正式驾照，同时一定要开车时间满４5小时以上，而且其中的１５小时必须是日落后的开车经历。 这些全都是硬性规定。我没有上过正式的驾驶学校，全都是老公陪着我练车。一年多以后，为了女儿，没办法，我去考了驾照，一次就过，然后买车，为了带她出门 方便。后来也就在一般的小路上开开，高速公路从来不敢独自上。第一次被逼着要上高速是自己开车快１年的时候，前天晚上还失眠了，担心的。现在开习惯了，我 在高速公路上最快的时候开到７０英里每小时，相当于１１０到１２０公里每小时。因为这里一般的高速公路的限速是６５英里每小时。（看到宁波一个开宝马的女 的开到２４０公里每小时，还和交警理论好车为什么不能开快，还埋怨高速公路限速太低。我不禁哑然。）

　　我开车的时间算算也有４年多了 吧。从没有过一次违章，车祸嘛，在停车场被一辆垃圾车撞到了后车盖，对方保险公司全赔，还有一次也是停车场，我把右边的挡泥板撞了下来，自己负全责，花了 ９００多美元修理。那次之后，我知道那么小的伤花费不老少，从此就特别小心。不知道国内修车费用如何，应该没有美国贵，否则开车的人不会那么不小心。前两 个月有朋友来美国旅游，到我家小坐，对我感叹，这美国的交通真是不错。简单的例子就是：美国的主要交通路上有红绿灯，红灯停，绿灯行，这谁都知道，但是很 多小路没有红绿灯，就是一个牌子，上面一个大大的Stop，表示这块牌子前一定要停车。有的牌子下面还有小字all way，表示十字路口每个方面都要停车，大家按次通过。所谓按次也就是说看到你前面的车走了，你必须等其他三个方向的车走了，才轮到你。如果两辆车同时到 达停车线，转弯车让直行车先走，左转弯让右转弯先走……如果stop下面没有其他字，就是说只有你要停车，其他方向的车不用停。一定要等到近距离没有车来 往，你才可以启动。朋友说出门看到所有的司机在stop的牌子前非常自觉地停车，不管当时有没有其他车辆，让他非常吃惊。还有斑马线上有人，车必须让行人 先过，不管有没有红绿灯。我说，这个非常正常。先且不论美国人的素质高不高，因为在美国，违章可是一件大麻烦，因为每次小违章都有可能累计起来让你的驾照 被吊销，而且有牢狱之灾。总之处罚非常重，违章的后果非常严重。朋友说，如果换在国内，这个指示牌根本起不了什么作用。因为红绿灯对很多开车的人来说都能 视而不见。西安有位老人，站在斑马线旁边，专门用板转砸那些闯红灯的司机，老人这样做也是无奈之举，虽不是上上之策，但是他痛恨这些闯红灯的司机，可是又 有什么办法能制止呢？如果一个人的文明跟不上趟，法律法规就应该严惩不贷。违章累计到一定数量，就要吊销驾照，重新培训，再考，如果情节过于严重的，终身 取消驾照。在这样的力度下，是不是对那些违章的司机有一定的约束呢？我也不知道。

　　在写这篇博的时候，新西兰的一个朋友在MSN上和我 聊天，我也提到了这篇博。她说这些事故并不是简单的交通问题，是“爱”的教育不到家。仔细一想，真是如此。如果开车的人把路上的行人当成自己的家人去爱， 还会无视生命，拚命的踩油门，甚至在斑马线上？如果心中有爱，对撞死一个生命，还会那么冷漠吗？有一次我开车，不小心压死了一只小鸟。我看到那小鸟在车道 上，一般车到，鸟会飞走，那次那小鸟硬是没走，我感到车震了一下，然后从反光镜中看到一堆羽毛飞了起来，我才意识到压死了小鸟，过后的那几天把我难过的不 行，想起那只小鸟就觉得自己犯了罪。老公担心我有心理障碍，不敢再开车，安慰我说那只小鸟也许本来就有问题，所以才没有在车到的时候飞走，并不是我的责 任。虽然我没有心理障碍，可是那次以后我就非常注意路上的情况。这里路上到处可见小松鼠，还有一次我开车，一只小松鼠过马路，看到我的车，它慌了神， 趴在路中间不动了。我只有踩了急刹车让它先过然后我再走。生命就是生命，不管是人的，还是动物的，博爱，就应该一样的去爱。

　　希望这个世界充满爱！希望车祸少之又少！希望人人幸福安康！